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　　　　世(shi)界(jie)經濟論壇官(guan)網17日(ri)刊文稱，中(zhong)國(guo)已成為全球最大(da)的(de)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)市(shi)場(chang)(chang)，中(zhong)國(guo)車(che)企生產的(de)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)占(zhan)全球電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)總產量(liang)的(de)一半以上。而在(zai)這(zhe)一市(shi)場(chang)(chang)上，墨菲和其他分(fen)析師(shi)認為，美國(guo)車(che)企當下很難抵擋中(zhong)國(guo)自(zi)主(zhu)品牌的(de)實力。墨菲說，消費(fei)者現在(zai)對(dui)中(zhong)國(guo)自(zi)主(zhu)品牌的(de)“忠(zhong)誠(cheng)度”很強，尤其是(shi)在(zai)美國(guo)對(dui)中(zhong)國(guo)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)征收(shou)超過100%的(de)關稅(shui)后(hou)，這(zhe)種“忠(zhong)誠(cheng)度”可能會(hui)變得更加強烈。

　　　　“積極管理你的(de)(de)(de)核(he)心業務(wu)，這真是一劑(ji)難吃的(de)(de)(de)藥(yao)。我們有(you)很多艱苦的(de)(de)(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示，雖然(ran)底特(te)(te)律(lv)汽(qi)車制造商需(xu)要重新思考(kao)在(zai)中國(guo)的(de)(de)(de)經(jing)營方式，但美國(guo)電動(dong)汽(qi)車領導者(zhe)特(te)(te)斯拉的(de)(de)(de)情況略有(you)不(bu)同，與傳統的(de)(de)(de)底特(te)(te)律(lv)汽(qi)車制造商相比，特(te)(te)斯拉在(zai)電動(dong)汽(qi)車零部(bu)件方面擁有(you)大約1.7萬美元的(de)(de)(de)成本優勢，這有(you)助(zhu)于該(gai)公司在(zai)中國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)發(fa)展，使其有(you)“更(geng)大的(de)(de)(de)發(fa)展空間”。（汪品植）

　　　　6月(yue)21日，中(zhong)央紀委(wei)(wei)國家(jia)監(jian)委(wei)(wei)發布(bu)消息，自然資(zi)源部(bu)原黨(dang)組成員，中(zhong)國地質(zhi)調查局原黨(dang)組書記、局長(chang)鐘自然被開除黨(dang)籍，涉嫌受賄、故意(yi)泄露國家(jia)秘密犯罪問題移(yi)送(song)檢察機關依(yi)法審查起訴。